重型振動(dòng)篩發(fā)展的四個(gè)方向

由于篩分過(guò)程本身存在的復雜性等客觀(guān)的原因和時(shí)間、條件的限制，對超重型振動(dòng)篩結構參數的設計研究和實(shí)驗驗證遠未達到成熟的程度，還應對其進(jìn)行更深入的研究。對今后的研究，主要表現在以下幾個(gè)方面：

1、進(jìn)一步完善超重型振動(dòng)篩的理論模型，尤其是物料的分層對透篩概率的影響?？梢越⒁粋€(gè)理論模型，然后用實(shí)驗數據進(jìn)行參數擬合。這種方法有很大的局限性，因為振動(dòng)篩生產(chǎn)廠(chǎng)家實(shí)驗條件都有限。作者還是傾向于能有一個(gè)比較完善的、待定參數少的理論框架。同時(shí)，針對這一產(chǎn)品的實(shí)驗數據很匾乏，需要補充大量的實(shí)驗數據對理論模型的研究進(jìn)行驗證和指導。

2、通過(guò)實(shí)驗將加速度傳感固定在水平方向上，獲取振動(dòng)信號頻譜圖，通過(guò)實(shí)驗對照同理論計算值的誤差，得出水平方向上振動(dòng)受自由度的影響。

3、根據實(shí)際生產(chǎn)對振動(dòng)篩高生產(chǎn)效率與低動(dòng)力消耗的基本要求，以單位生產(chǎn)量的功率消耗較小為目標，建立振動(dòng)篩的優(yōu)化設計數學(xué)模型進(jìn)行優(yōu)化研究。

4、建立超重型振動(dòng)篩的設計平臺。應用得到的篩分理論模型和設計計算流程，為企業(yè)提供新的完善的設計方法和工具。