端蓋及主軸與球磨機現場(chǎng)筒體的組裝關(guān)系簡(jiǎn)述

端蓋及主軸與球磨機現場(chǎng)筒體的組裝關(guān)系簡(jiǎn)述

在安裝端蓋之前必須對端蓋進(jìn)行檢查，恢復其上的表面損傷，如銹蝕，劃痕等，同時(shí)清除結合面上的毛刺，飛邊及防銹漆，如清理后不能馬上進(jìn)行組裝，還應在加工面上涂一層防銹油脂，并將其包裝起來(lái)。

由于端蓋吊耳行車(chē)資料不齊，雙機抬吊端蓋時(shí)吊梁形式不好確定，吊梁形式待設備到廠(chǎng)后，根據情況再定。

端蓋采用50t履帶吊與車(chē)間內16t行車(chē)抬吊就位，雙機抬吊端蓋時(shí)，端蓋下部要在主軸承與筒體法蘭之間，為防止端蓋與主軸承，端蓋與筒體法蘭相碰雙機調整對中時(shí)，在端蓋兩側進(jìn)行控制，當端蓋調整到法蘭面垂直方可在兩側控制的情況下下落就位。

端蓋與筒體連接端法蘭面有一環(huán)形凸面，端蓋與筒體法蘭連接時(shí)，端蓋要向軸承端整體外移。因端蓋整體外移時(shí)軸瓦擋住端蓋軸擋油環(huán)外移，故端蓋安裝前，需將主軸承軸瓦拿掉。

端蓋和筒體連接后，裝上拿掉的主軸承軸瓦。

將端蓋和筒體組裝在一起，并經(jīng)檢查無(wú)誤后，對組裝后的筒體必須測量，其總的長(cháng)度及兩軸頸中心的長(cháng)度，與軸承座中心距比較，如不符需調整軸承座或主底板位置。

筒體部就位時(shí)，先用卷?yè)P機、50t履帶吊及車(chē)間內16t行車(chē)調整好筒體的縱、橫中心線(xiàn)位置，然后用筒體頂起裝置頂住筒體來(lái)升降筒體，穿過(guò)筒體拉鋼絲，吊線(xiàn)垂，精確調整，轉向空心軸的縱、橫中心線(xiàn)位置，使筒體空心軸對準軸承中心線(xiàn)，同時(shí)筒體端保持水平，拆除臨時(shí)鋼架，使筒體緩慢而又平穩地下落，當端蓋軸頸下落快要和軸瓦表面相接觸時(shí)（約5~10mm），筒體暫停下落，此時(shí)用柴油將軸瓦面及軸頸沖洗一次，然后在其上加入少許潤滑脂，再將軸頸落在軸瓦上，應注意不要碰傷瓦口。下放筒體時(shí)應由一人統一指揮，并隨時(shí)注意筒體兩端及兩側的水平度。

筒體安裝在主軸承上之后，應進(jìn)行檢查，檢查時(shí)間用手動(dòng)泵供油，以人工盤(pán)動(dòng)筒體，每隔九十度測量一次，兩端蓋軸頸上母線(xiàn)應在同一水平面上，其標高偏差不應超過(guò)1mm，并使進(jìn)料端高于出料端，同時(shí)測量端蓋軸頸和瓦面兩側在軸線(xiàn)方向上的間隙。在自由端，一用于膨脹的間隙均為12~14mm，還需測量中空軸頸與軸瓦間的瓦口間隙，測量時(shí)可用塞尺檢查，塞尺塞入間隙的長(cháng)度不小于200mm，每個(gè)軸瓦兩側瓦口間隙之和應在0.45~0.9mm范圍內。如果間隙符合要求，且軸頸與軸瓦接觸良好無(wú)高點(diǎn)及卡幫現象，則不需刮瓦，否則應將高處刮平。

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