帶式輸送機的動(dòng)態(tài)特征

帶式輸送機的動(dòng)態(tài)特性主要包括三種:即縱向特性、橫向振動(dòng)特性以及輸送帶的跑偏特性。在這三種特性中縱向特性對帶式輸送機的影響甚為重要，它主要研究的是帶式輸送機在啟、制動(dòng)情況下，輸送帶以及其它一些相關(guān)部件由此而做出的動(dòng)態(tài)響應(如動(dòng)張力、動(dòng)位移)等。

帶式輸送機在啟、制動(dòng)情況下，由于不同形式的張力的疊加使得輸送帶的張力在滾筒處重新分布，從而導致帶式輸送機運行并不平穩產(chǎn)生振動(dòng)。同時(shí)，這些張力的相互疊加還使得張緊裝置的載荷和位移也相應增大。因此有必要對帶式輸送機的縱向特性進(jìn)行分析，主要有限元法、牛頓法和波動(dòng)分析法。

所謂有限元法就是利用有限元分析將輸送帶分割成若干小段，然后用反映帶式輸送機動(dòng)態(tài)特性的數學(xué)模型來(lái)表示輸送帶所分割的每一小段。

一個(gè)系統不管是連續系統或是離散系統從物理本質(zhì)上說(shuō)區別并不是很大，離散系統只不過(guò)是將連續的物理系統分段聚集在有限的各個(gè)點(diǎn)上，各個(gè)點(diǎn)之間利用無(wú)質(zhì)量的彈性元件以及粘性元件連接起來(lái)而已。不管對于連續系統還是離散系統而言，它們的動(dòng)力特性是相同的。因此在分析某一系統的動(dòng)力特性時(shí)，連續系統可以利用離散系統的近似描述來(lái)表示。

1.基本假設

利用有限元法分析帶式輸送機的縱向特性時(shí)首先要做出以下幾點(diǎn)假設:

（1）輸送帶的橫向振動(dòng)相對縱向振動(dòng)而言相對較小，在這可以忽略;

（2）將支架、托輥組假設成無(wú)彈性的剛性構件;

（3）認為輸送帶的結構參數當成是線(xiàn)性的;

（4）纏繞在滾筒上的輸送帶，認為其彈性模量具有無(wú)窮大的值，并忽略輸送帶的質(zhì)量。

2.帶式輸送機的動(dòng)力學(xué)特性

帶式輸送機在運行時(shí)需要分析其以下幾種特性:

（l）帶式輸送機運行時(shí)的慣性力;

（2）輸送帶與托輥之間的壓陷阻力特性等，即影響托輥組轉動(dòng)的阻力和物料壓陷時(shí)的阻力特性;

（3）輸送帶的縱向拉伸特性;

（4）輸送帶懸垂度的影響;

（5）輸送帶部分段上的驅動(dòng)力及制動(dòng)力特性;

（6）張緊裝置特性，可結合邊界條件和初始條件加以考慮。