可伸縮帶式輸送機驅動(dòng)裝置的結構及傳動(dòng)原理

可伸縮帶式輸送機是一種為綜采、挖掘和普采工作面配套的帶式輸送機，其結構緊湊，可直接鋪設在底面或懸掛在巷道頂板上，拆裝維修方便。

驅動(dòng)裝置是可伸縮帶式輸送機的重要組成部分之一，其裝配質(zhì)量直接影響整機的可靠運行。本文主要介紹驅動(dòng)裝置的結構及傳動(dòng)原理。

驅動(dòng)裝置由電動(dòng)機、減速機、彈性聯(lián)軸器、液力偶合器、聯(lián)接筒和驅動(dòng)架等部件組成，電動(dòng)機輸出的扭矩通過(guò)彈性聯(lián)軸器、液力偶合器傳遞到減速機I軸，再通過(guò)減速器三級減速將扭矩直接傳送至帶式輸送機主驅動(dòng)滾筒傳動(dòng)軸，滾筒摩擦驅動(dòng)輸送帶循環(huán)運動(dòng)。

1）減速機

減速機為錐齒輪一圓柱斜齒輪三級減速，齒輪和軸承均用齒輪油飛濺潤滑。各軸系固定端均為圓錐滾子軸承以限制弧齒錐齒輪、圓柱斜齒輪運行產(chǎn)生的軸向力。圓弧齒錐齒輪副具有承載能力高、運轉平穩、噪聲小等特點(diǎn)。多年的運行經(jīng)驗及理淪分析表明，該齒輪副容易發(fā)生輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕等故障。

2）譯性聯(lián)軸器

彈性聯(lián)軸器聯(lián)接電動(dòng)機和液力偶合器，聯(lián)軸器上柱銷(xiāo)孔的加工質(zhì)量直接影響驅動(dòng)系統的運轉平穩性，同時(shí)也影響聯(lián)軸器和彈性圈的使用壽命。

3）液力偶合器

使用限矩型液力偶合器。注液量過(guò)多或過(guò)少都會(huì )影響其性能。安裝在電動(dòng)機和減速機之間，電動(dòng)機輸出的機械能通過(guò)泵輪轉化為工作液體動(dòng)能，工作液體動(dòng)能又通過(guò)渦輪還原為機械能。能使電動(dòng)機在重負荷下平穩啟動(dòng)，防止電動(dòng)機及傳動(dòng)系統過(guò)載，減緩傳動(dòng)中的沖擊振動(dòng)。

4）聯(lián)接筒

圓柱型聯(lián)接筒聯(lián)接減速機和電動(dòng)機，保護高速旋轉的液力偶合器和彈性聯(lián)軸器，防止液力偶合器易熔合金保護塞熔化時(shí)向外噴油，其兩端法蘭結合呵加工精度影響電動(dòng)機、減速機安裝質(zhì)量，對傳動(dòng)平穩性影響較大。

5）驅動(dòng)架

驅動(dòng)架將電動(dòng)機和減速機等部件聯(lián)為—體，驅動(dòng)架的加工質(zhì)量也影響驅動(dòng)裝置的傳動(dòng)平穩性。

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