帶式輸送機三種拉緊裝置的特點(diǎn)及適用范圍

拉緊裝置是帶式輸送機的主要組成部分之一，主要為帶式輸送機輸送帶的正常運轉提供一定的拉緊力，保證輸送帶小張力點(diǎn)的張力，補償輸送帶的伸長(cháng)。

因此，選擇合適的拉緊裝置是設計帶式輸送機的關(guān)鍵。拉緊裝置有螺旋式、車(chē)式及垂直式三種，下文對這三種拉緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行介紹。

（1）螺旋式拉緊裝置

螺旋式拉緊裝置裝在膠帶輸送機尾輪處，通過(guò)調節螺桿使尾輪位移而張緊輸送帶。一般用在長(cháng)度小于60米功率較小的膠帶輸送機上。拉緊行程在系列產(chǎn)品里分為500、800毫米二種。

其行程可按膠帶輸送機長(cháng)度的1%選擇。作用在尾輪上的輸送帶趨入點(diǎn)及奔離點(diǎn)二張力之和，即為拉緊裝置的張力。

螺旋式拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單緊湊、占用空間位置小。缺點(diǎn)是不能自動(dòng)調整輸送帶的張力，張力大小不易控制，也不適宜在輸送帶上設置自動(dòng)秤等。在重要的膠帶輸送機上應盡量不采用螺旋式拉緊裝置。

（2）車(chē)式拉緊裝置

車(chē)式拉緊裝置是將膠帶輸送機的尾輪安裝在移動(dòng)的車(chē)上，通過(guò)換向滑輪用鋼繩分別連接移動(dòng)車(chē)和重錘，由重錘的重力作用而自動(dòng)拉緊輸送帶。其拉緊的有效行程為：

S=（0.01~0.017）L，式中S是張緊裝置有效行程（m）；L是輸送機實(shí)長(cháng)（m）。

實(shí)踐證明：拉緊的有效行程取較大值為宜。車(chē)式拉緊裝置使用范圍較廣，不受膠帶輸送機長(cháng)度限制，輸送帶張力可自動(dòng)調整，結構簡(jiǎn)單可靠，因此設計時(shí)應優(yōu)先采用。

（3）垂直式拉緊裝置

垂直式拉緊裝置安裝在傳動(dòng)滾筒與尾輪之間，應盡量靠近輸送帶張力最小處（傳動(dòng)滾筒）。當膠帶輸送機起動(dòng)時(shí)，重錘拉緊作用動(dòng)作靈敏，效果好。其結構是將底邊輸送帶經(jīng)過(guò)90°改向滾筒后，再經(jīng)裝在框架上的180°改向滾筒，通過(guò)吊在框架上的重錘而使輸送帶拉緊。有效行程的選擇與車(chē)式拉緊裝置相同。

垂直拉緊裝置適用于車(chē)式拉緊裝置有困難的場(chǎng)合。它的優(yōu)點(diǎn)是利用了膠帶輸送機長(cháng)度的空間位置，設備便于布置。缺點(diǎn)是用的改向滾筒數量多，物料易于落入輸送帶與滾筒之間，加速輸送帶和滾筒面的磨損。

特別是當輸送潮濕或粘性較大的物料時(shí)，由于清掃不凈，磨損現象更為嚴重。

廠(chǎng)家地址：中國鄭州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區檀香路8號，咨詢(xún)電話(huà)：0371-67772626